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目前，艾默生環(huán)境優(yōu)化技術(shù)數(shù)碼渦旋技術(shù)在韓國的中央空調(diào)系統(tǒng)中的使用率比較高，而在國內(nèi)，艾默生已經(jīng)與美的、格力、三星等多家知名廠家合作，聯(lián)合推廣其技術(shù)。

　　在市場推廣方面，初始成本是主要的制約因素。由于數(shù)碼渦旋技術(shù)的核心產(chǎn)品并不在國內(nèi)生產(chǎn)，因此造價比普通產(chǎn)品要高。針對開發(fā)商來說，工廠搬運移位，當前成本代價仍是主要考慮因素。雖然數(shù)碼渦旋目前在商用市場上已經(jīng)取得了較大的份額，而在家用市場上仍然面臨很多終用戶會看重價格因素的情況。因此，艾默生希望能夠借助更多的市場推廣讓用戶及開發(fā)商意識到節(jié)能所產(chǎn)生的費用將會降低其初期投資成本。

　　同時，艾默生一直與中國政府合作，配合和參與空調(diào)能效標準的制定工作。中國空調(diào)能效新標準出臺后，市場會開始向高能效產(chǎn)品傾斜。艾默生會不斷提高產(chǎn)品的能效水平，棗莊工廠搬運，幫助客戶滿足標準。

　　點評：艾默生在中國憑借數(shù)碼渦旋技術(shù)取得了很大的成功。一旦技術(shù)和成本的限制得到突破，很可能打破現(xiàn)在的定頻變頻之爭，為空調(diào)節(jié)能帶來革命性的突破。

在選型和確定配置時，要向叉車供應(yīng)商詳細描述工況，并實地勘察，以確保選購的叉車完全符合企業(yè)的需要。即使完成以上步驟的分析，仍然可能有幾種車型同時都能滿足上述要求。此時需要注意以下幾個方面：

① 不同的車型，工作效率不同，工廠搬運就位，那么需要的叉車數(shù)量、司機數(shù)量也不同，會導(dǎo)致一系列成本發(fā)生變化，工廠搬運安裝，詳見本文中性能評判部分關(guān)于成本的論述。

② 如果叉車在倉庫內(nèi)作業(yè)，不同車型所需的通道寬度不同，提升能力也有差異，由此會帶來倉庫布局的變化，如貨物存儲量的變化。

③ 車型及其數(shù)量的變化，會對車隊管理等諸多方面產(chǎn)生影響。

④ 不同車型的市場保有量不同，其售后保障能力也不同，例如：低位駕駛?cè)蚨讯獠孳嚭透呶获{駛?cè)蚨讯獠孳囃瑢僬ǖ啦孳囅盗?，都可以在很窄的通道?nèi) （1.5～2.0米）完成堆垛、取貨。但是前者駕駛室不能提升，因而操作視野較差，工作效率較低。由于后者能完全覆蓋前者的功能，而且性能更出眾。